在当前环保要求日益严格的背景下，加油站的油气排放控制成为行业关注的重点。其中，“三次回收”技术是减少挥发性有机物（VOCs）排放的重要手段。那么，加油站油气三次回收做哪一种？这不仅是从业者关心的问题，也是政策制定者和环保部门关注的核心内容。

首先，我们需要明确“三次回收”具体指的是什么。根据国家相关标准和行业规范，加油站的油气回收系统通常包括三个阶段：一次回收、二次回收和三次回收。其中，三次回收是整个系统中最为关键的一环，它主要针对加油过程中产生的油气进行高效收集与处理，以最大限度地减少对环境的污染。

那么，加油站油气三次回收做哪一种呢？其实，三次回收并不是指某一种特定的技术，而是指在加油站运营过程中，通过三种不同方式对油气进行回收利用。这三种方式分别是：

1. 油气回收装置（RTO或RCO）：这是目前应用最广泛的一种三次回收方式。通过高温焚烧或催化燃烧的方式，将油气中的有机物分解为无害气体，从而实现净化排放。这种方式适用于大型加油站或油库，能够有效降低VOCs的排放量。

2. 吸附法回收：该方法利用活性炭或其他多孔材料对油气进行吸附，待吸附饱和后进行脱附再生，实现油气的循环利用。这种方法成本较低，适合中小型加油站使用。

3. 冷凝回收：通过冷却技术使油气中的有机成分冷凝成液体，再进行回收利用。该方法适用于高浓度油气的处理，但设备投资较大，运行成本也相对较高。

因此，加油站油气三次回收做哪一种，并没有一个统一的答案。不同的加油站应根据自身的规模、地理位置、环保要求以及经济条件，选择最适合自己的三次回收方式。同时，随着技术的进步和环保政策的不断收紧，未来可能会有更多高效、节能的三次回收技术被推广和应用。

总结来说，加油站油气三次回收做哪一种，实际上是一个需要综合考虑多种因素的问题。无论是采用RTO、RCO、吸附法还是冷凝法，其核心目标都是为了减少油气排放，保护环境，提升加油站的可持续发展能力。