【什么是二冲程发动机】二冲程发动机是一种内燃机，其工作循环仅需两个活塞行程（即一个上行和一个下行）即可完成进气、压缩、做功和排气四个过程。与四冲程发动机相比，二冲程发动机结构更简单、重量更轻、功率密度更高，但同时也存在油耗较高、排放较差等问题。
一、二冲程发动机的基本原理
二冲程发动机的工作周期如下：
1. 第一冲程（压缩与做功）：活塞从下止点向上移动，压缩混合气；当活塞到达上止点时，火花塞点燃混合气，产生爆炸推动活塞向下运动，完成做功。
2. 第二冲程（排气与进气）：活塞继续向下移动，此时气缸内的废气通过排气口排出，同时新鲜的混合气通过进气口进入气缸，为下一循环做准备。
二、二冲程发动机的特点
| 特点 | 描述 |
| 工作循环 | 每两冲程完成一次完整循环 |
| 结构 | 更简单，零件更少 |
| 动力输出 | 功率密度高，适合小型设备 |
| 燃油效率 | 相对较低，油耗较高 |
| 排放 | 较差，污染较大 |
| 维护 | 保养相对容易，但寿命较短 |
三、二冲程发动机的应用
二冲程发动机广泛应用于以下领域：
- 小型摩托车
- 舷外机（船用发动机）
- 割草机、链锯等园林工具
- 遥控模型飞机、车等
四、二冲程与四冲程的区别
| 项目 | 二冲程发动机 | 四冲程发动机 |
| 循环次数 | 2次 | 4次 |
| 动力输出 | 高频，每转一次做功 | 低频，每两转一次做功 |
| 结构 | 简单，零件少 | 复杂，零件多 |
| 油耗 | 较高 | 较低 |
| 排放 | 差 | 较好 |
| 噪音 | 较大 | 较小 |
五、总结
二冲程发动机是一种结构简单、动力输出高的发动机类型，适用于对体积和重量敏感的设备。尽管其在燃油经济性和环保方面存在劣势，但在特定应用场景中仍具有不可替代的优势。随着技术的发展，二冲程发动机正逐步被更高效、更环保的四冲程或混合动力系统所取代，但在一些特定领域仍占有一席之地。
